四川納卡檢測服務(wù)有限公司授權(quán)成都國威冠準(zhǔn)檢測技術(shù)有限公司在網(wǎng)絡(luò)推廣平臺上為其進(jìn)行檢驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)推廣。成都國威冠準(zhǔn)檢測技術(shù)有限公司所發(fā)信息中的檢驗(yàn)檢測由四川納卡檢測服務(wù)有限公司檢驗(yàn)檢測，報(bào)告由四川納卡檢測服務(wù)有限公司出具。
城市交通噪聲監(jiān)測布點(diǎn)：
在每兩個(gè)交通路口之間的交通線上選擇一個(gè)測點(diǎn)，測點(diǎn)設(shè)在馬路邊的人行道上，離馬路20cm，距路口的距離應(yīng)大于50m。長度小于100m的路段，測點(diǎn)選在路段中間。這樣的點(diǎn)可代表兩個(gè)路口之間的該段道路的交通噪聲。
測量：測量時(shí)應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進(jìn)行。測量時(shí)間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行測量。每隔5秒記一個(gè)瞬時(shí)A聲級（慢響應(yīng)），連續(xù)記錄200個(gè)數(shù)據(jù)。測量的同時(shí)記錄車流量（輛/h）。
數(shù)據(jù)處理：測量結(jié)果一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級和等效連續(xù)A聲級來表示。將每個(gè)測點(diǎn)所測得的200個(gè)數(shù)據(jù)按從大到小順序排列，第20個(gè)數(shù)據(jù)即為L10，第100個(gè)數(shù)據(jù)即為L50，第180個(gè)數(shù)據(jù)即為L90。
經(jīng)驗(yàn)證明城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計(jì)算等效連續(xù)A聲級和標(biāo)準(zhǔn)偏差值。Leq≈L50+d2/60, d = L10 - L90L10、L50和L90是測量的200個(gè)數(shù)據(jù)按由大到小排列后，第20、第100和第180個(gè)數(shù)對應(yīng)的聲級值。

何為噪聲污染
隨著近代工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染也隨著產(chǎn)生，噪聲污染就是環(huán)境污染的一種，已經(jīng)成為對人類的一大危害。噪聲污染與水污染、大氣污染、固體廢棄物污染被看成是世界范圍內(nèi)三個(gè)主要環(huán)境問題。四川納卡檢測服務(wù)有限公司是專業(yè)檢測噪音機(jī)構(gòu)之一。
　　物理上噪聲是聲源做無規(guī)則振動時(shí)發(fā)出的聲音.在環(huán)保的角度上，凡是影響人們正常的學(xué)習(xí)、生活、休息等的一切聲音，都稱之為噪聲。
　　聲音由物體振動引起，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播。我們通常聽到的聲音為空氣聲。一般情況下，人耳可聽到的聲波頻率為20～20，000Hz，稱為可聽聲；低于20Hz，稱為次聲波；高于20，000Hz，稱為超聲波。我們所聽到聲音的音調(diào)的高低取決于聲波的頻率，高頻聲聽起來尖銳，而低頻聲給人的感覺較為沉悶。聲音的大小是由聲音的強(qiáng)弱決定的。從物理學(xué)的觀點(diǎn)來看，噪聲是由各種不同頻率、不同強(qiáng)度的聲音雜亂、無規(guī)律的組合而成；樂音則是和諧的聲音。
　　判斷一個(gè)聲音是否屬于噪聲，僅從物理學(xué)角度判斷是不夠的，主觀上的因素往往起著決定性的作用。例如，美妙的音樂對正在欣賞音樂的人來說是樂音，但對于正在學(xué)習(xí)、休息或集中精力思考問題的人可能是一種噪聲。即使同一種聲音，當(dāng)人處于不同狀態(tài)、不同心情時(shí)，對聲音也會產(chǎn)生不同的主觀判斷，此時(shí)聲音可能成為噪聲或樂音。因此，從生理學(xué)觀點(diǎn)來看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當(dāng)噪聲對人及周圍環(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成噪聲污染。
噪聲的分類
　　噪聲污染按聲源的機(jī)械特點(diǎn)可分為：氣體擾動產(chǎn)生的噪聲、固體振動產(chǎn)生的噪聲、液體撞擊產(chǎn)生的噪聲以及電磁作用產(chǎn)生的電磁噪聲。
　　噪聲按聲音的頻率可分為：＜400Hz的低頻噪聲 、400～1000Hz的中頻噪聲及＞1000Hz的高頻噪聲。
　　噪聲按時(shí)間變化的屬性可分為：穩(wěn)態(tài)噪聲、非穩(wěn)態(tài)噪聲、起伏噪聲、間歇噪聲以及脈沖噪聲等。
　　噪聲有自然現(xiàn)象引起的（見自然界噪聲），有人為造成的。故也分為自然噪聲和人造噪聲。
噪聲的來源
?。?）交通噪聲：包括機(jī)動車輛、船舶、地鐵、火車、飛機(jī)等發(fā)出的噪聲。由于機(jī)動車輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲來源。
?。?）工業(yè)噪聲：工廠的各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)噪聲的聲級一般較高，對工人及周圍居民帶來較大的影響。
?。?）建筑噪聲: 主要來源于建筑機(jī)械發(fā)出的噪聲。建筑噪聲的特點(diǎn)是強(qiáng)度較大，且多發(fā)生在人口密集地區(qū)，因此嚴(yán)重影響居民的休息與生活。
　（4）社會噪聲 包括人們的社會活動和家用電器、音響設(shè)備發(fā)出的噪聲。這些設(shè)備的噪聲級雖然不高，但由于和人們的日常生活聯(lián)系密切，使人們在休息時(shí)得不到安靜，尤為讓人煩惱，極易引起鄰里糾紛。
?。?）家庭生活噪聲污染 等

我們身邊噪聲污染的主要來源
（1）交通噪聲：交通運(yùn)輸工具行駛過程中產(chǎn)生的噪音屬于交通噪音。具有兩個(gè)特點(diǎn)：
1．存在十分廣泛。汽車噪音是城市噪音的主要來源；空中交通的迅速發(fā)展，提高了機(jī)場臨近區(qū)域的噪音水平；
2．通常音量都很大。機(jī)場附近的噪音響度大約在75dB—95dB之間。
（2）工業(yè)噪聲：主要指工業(yè)生產(chǎn)勞動中產(chǎn)生的噪聲。主要來自機(jī)器和高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。
（3）建筑噪音、建筑施工噪聲：主要指建筑施工現(xiàn)場產(chǎn)生的噪聲。在施工中要大量使用各種動力機(jī)械，要進(jìn)行挖掘、打洞、攪拌，要頻繁地運(yùn)輸材料和構(gòu)件，從而產(chǎn)生大量噪聲。
（4）社會生活噪聲：要指人們在商業(yè)交易、體育比賽、娛樂場所等各種社會活動中產(chǎn)生的喧鬧聲，以及收錄機(jī)、電視機(jī)、洗衣機(jī)等各種家電的嘈雜聲，這類噪聲一般在80分貝以下。
（5）職業(yè)噪音在工作場所中的噪音是第二個(gè)主要的來源。職業(yè)噪音的特點(diǎn)是都為寬帶噪音，特別是辦公室里的噪音，是由各種不同頻率的聲音組合而成的。另一個(gè)特點(diǎn)是具有廣泛性，并且音量都很大。

噪聲是指發(fā)聲體做無規(guī)則振動時(shí)發(fā)出的聲音。聲音由物體的振動產(chǎn)生，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播。通常所說的噪聲污染是指人為造成的。從生理學(xué)觀點(diǎn)來看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作以及對你所要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。
噪聲污染的危害主要表現(xiàn)在會對聽覺系統(tǒng)造成暫時(shí)性或永久性失聰；噪聲反復(fù)長時(shí)間的，超過生理承受能力，就會對中樞神經(jīng)系統(tǒng)造成損害，使腦皮層興奮與抑制平衡失調(diào)，導(dǎo)致條件反射的異常，使腦血管功能紊亂，腦電位改變，從而產(chǎn)生神經(jīng)衰弱綜合征，可出現(xiàn)、頭昏、耳鳴、易疲倦以及睡眠不良等表現(xiàn)，還可以引起暴露者記憶力、思考力、學(xué)習(xí)能力、閱讀能力降低等神經(jīng)行為效應(yīng)。在強(qiáng)聲下可引起交感神經(jīng)緊張，引起呼吸和脈搏加快、皮膚血管收縮、血壓升高、發(fā)冷、出汗、心律不齊、胃液分泌減少、抑制胃腸運(yùn)動、影響食欲。
噪聲的來源多種多樣，噪聲污染來源主要包括廠界噪聲污染、工作場所噪聲污染、建筑施工場地噪聲污染、社會生活環(huán)境噪聲污染、鐵路邊界噪聲污染、社會生活和公共場所噪聲、交通運(yùn)輸噪聲等。
噪聲檢測項(xiàng)目包括：聲功率、聲強(qiáng)、聲壓監(jiān)測；分貝、聲功率級、聲強(qiáng)級、聲壓級；噪聲疊加和相減的檢測；噪聲響度和響度級的檢測、噪聲的有等效連續(xù)聲評、噪聲污染級、晝夜等效聲級檢測。

http://m.kaliya.com.cn